Consells de professionals de la motoserra

La motosierra és una eina professional per serrar la fusta. L'ús d'elements de tall afilats, així com un motor de combustible líquid, pot provocar greus lesions i conseqüències. Els errors quan s’utilitza la serra comencen principalment per principiants. L’ús adequat de l’eina és la clau per a un treball segur i mantenir la salut del treballador, així com dels que l’envolten.

Preparació per al treball

Una motoserra és una eina familiar i familiar per a tothom que el cos de treball sigui una cadena tancada. Aquesta darrera és accionada per un motor de combustió interna de dos temps. Una característica d’aquest motor és el treball sobre una barreja de gasolina amb petroli. El combustible es prepara amb antelació per alimentar la serra. Com a components, prengueu gasolina no inferior a A92 (per als motors importats, preferiblement no inferiors a A95), així com un oli especial per a motoserra. Diluir en una proporció de 1:50. Barregeu bé la barreja en qualsevol recipient net, aboqueu el combustible al dipòsit.

Els principiants han d'estudiar acuradament el marcatge al coll de farcit. N’hi ha dos a la motoserra: un per alimentar la barreja i el segon per omplir amb oli, que lubrica la cadena durant el funcionament. En alguns models que estan al costat de l’altre, es poden distingir pels símbols característics impresos al costat del forat. Es mostra una icona de la benzinera per al subministrament de combustible, i al costat del coll de farcit de petroli es troba un disseny en forma de gota. L'ompliment de combustible només s'ha de fer en una superfície dura horitzontal.

Us pot interessar:

Granja d’extracció de vermicompost
Cada vegada més gent es preocupa pel medi ambient, la eliminació de residus orgànics i ...Llegiu-ne més ...

La lubricació de la cadena i dels pneumàtics de la cadena és un requisit previ per al tall de gran qualitat i el funcionament a llarg termini de l'eina. Els fabricants ofereixen utilitzar només olis originals de la seva pròpia producció. Tot i així, podeu emplenar l’habitual, adequat per al motor d’un cotxe amb viscositat de W30-W40. Una marca de nivell de lubricant es troba al costat del coll de farcit. Durant el funcionament, cal controlar periòdicament la quantitat d’oli per tenir temps per remuntar-lo.

Abans del primer ús i posteriorment (aproximadament una vegada al mes), s’ha de lubricar el rodament del rodet de bypass. Es troba a l'extrem del pneumàtic i serveix de suport per a la cadena. Aquest últim té un forat especial per a la lubricació, en el qual cal escórrer unes gotes d’oli. Podeu utilitzar una xeringa mèdica ordinària. Com el lubricant utilitzava el mateix oli que per a la cadena.

Va veure el llançament

Després d’afegir combustible i oli per lubricar la cadena, podeu iniciar la serra. És recomanable llegir les instruccions de funcionament del dispositiu abans de fer-ho. En la primera posada en marxa, així com en el futur, abans de començar, cal comprovar la tensió de la cadena. Per fer-ho, tira els enllaços del mig. Han de moure’s entre 5-7 mm del pneumàtic. Si aquest valor és més gran, la cadena és tirada pel mecanisme de tensió, menys, per contra, es debilita. Tirant la fulla de tall al llarg del pneumàtic, comproveu la marxa i l’absència d’embussos. Inspeccionar la posició del fre de cadena. Té l’aspecte d’un panell de plàstic al costat del mànec davanter, que subjecta la serra (cal fixar la cadena a l’hora d’arrencar o escalfar el motor). El fre ha de ser posat en marxa cap endavant.

Us pot interessar:

Consells de professionals de la motoserraLàmpada per a flors d'interior - aplicació, tipus i característiquesCom fer un polvoritzador de jardí amb les teves pròpies mans

En començar, la serra es col·loca sobre una superfície plana. El mànec frontal es manté amb la mà esquerra. La cama dreta es col·loca al mànec posterior, l'encesa està engegada. L'accelerador es desplaça a la posició de tancament, diverses vegades bruscament tirada per la nansa de l'inici. Després del primer “flaix”, s’obre la vàlvula de l’acceleració i es torna a tirar el tirador fins que el motor arrenqui.

Ara podeu desactivar el fre de la cadena, assegurant-vos que a la fulla de tall no hi ha objectes estrangers que pugui tirar al llarg. Premeu el gas diverses vegades per escalfar el motor. Comproveu el subministrament de lubricant a la cadena.

Per fer-ho, porteu l’eina a una superfície lleugera (paper, tauler). Hi hauria d’aparèixer traces d’oli, cosa que indica un subministrament suficient de lubricant. Amb l’accelerador tancat, només es posa en marxa un motor fred. Un motor calent no necessita aquest procediment.

Errors principiants

Una motoserra és una eina de perill augmentat. La més petita inexactitud pot causar ferides greus o fins i tot la mort. Els errors comuns són:

Us pot interessar:

Hivernacle fet d’ampolles de plàstic
Jardiners, residents a l'estiu són persones úniques. A l’arranjament del jardí poden utilitzar materials que ...Llegiu-ne més ...

1. Serres de córrer de pes. Per posar en marxa el motor en aquesta posició, cal almenys experiència i força. Això és molt traumàtic: un motor fred pot no “agafar-se” la primera vegada, però pot fer malbé l’arrencador.
2. Rentat per la cara final del pneumàtic. En aquesta posició, el més petit retorciment porta a un salt fora de la serra. Aquesta forma de treballar s’hauria d’evitar.
3. Viatjar amb una serra de treball. Si heu de fer uns passos al costat, aturar la serra i, després, iniciar-la amb una de nova no té sentit. Però quan cal caminar unes desenes de metres, és millor silenciar el dispositiu.
4. Serra de fusta amb claus. Si es treballa amb registres i taulers antics, és possible que no observeu fixacions que poden trencar la fulla de tall.
5. Tensió de la cadena sense seguir les recomanacions del fabricant. Un teixit molt estirat augmenta la càrrega del motor i el pneumàtic. Una cadena fluixa pot volar. Per comprovar la tensió, tireu la xarxa al llarg del pneumàtic. La cadena s’ha de moure lliurement al llarg del pneumàtic, però no atorgar-se.

És important comprendre que no només els principiants cometen errors, sinó també constructors experimentats. Els usuaris novells van cometre un error per desconeixement o falta de pràctica. Els treballadors experimentats cometen els mateixos errors perquè es consideren professionals, però de vegades és una fal·làcia enganyosa. Per a un funcionament segur, s’han de tenir en compte les precaucions i recomanacions de seguretat del fabricant.

Normes i recomanacions de seguretat

Els talls de tall de la fulla de la serra poden causar danys irreparables a la salut humana. Alguns consells senzills us ajudaran a treballar amb seguretat:

• estudieu les instruccions del fabricant abans de l’ús;
• utilitzar sabates, roba i ulleres de seguretat;
• subjecta la motoserra amb les dues mans;
• serra de peu, lleugerament lluny del tall;
• transporteu sempre la motoserra en la beina adequada;
• No tallar els braços estesos i sobre l'alçada de l'espatlla;
• No utilitzeu motoserra en un arbre ni en escales;
• No permetis que la cadena de la serra entri en contacte amb les restes d’ungles, filferro o formigó.

Us pot interessar:

Normes per instal·lar un mesurador d’electricitat en un pal
La instal·lació d'un comptador en un pal és un nou requisit per als proveïdors d'electricitat per als propietaris de cases particulars, cases rurals i ...Llegiu-ne més ...

El manteniment i la reparació de la motoserra han de ser realitzats per especialistes. Un manteniment incorrecte pot provocar danys a la serra i resultarà perillós per a l’usuari. Per allargar la vida del pneumàtic i la cadena, mantingueu la tensió adequada a la xarxa i utilitzeu greix de bona qualitat. Reompliu la serra abans de posar en marxa el motor.

És fàcil operar la motoserra sense ferits. Seguint les recomanacions del fabricant, així com l’assessorament dels professionals, podeu protegir-vos a vosaltres mateixos i als altres.