Camins del país per fer les lloses de paviment: instruccions d'instal·lació

Els camins empedrats s’adapten orgànicament en el disseny acuradament pensat de la casa d’estiu. Per a la pavimentació, són adequades les lloses de pavimentació. És barat, però funcional, sembla molt ordenat. Treballar amb aquest material és molt senzill. Per tant, per equipar els camins no cal convidar especialistes. Tota la feina és fàcil de fer pel vostre compte.

Selecció de rajoles

Abans de l'arranjament camins de país cal triar material d'alta qualitat. Ara per a la producció de lloses de paviment utilitzeu diversos materials: plàstic, fusta, cautxú, pedra o formigó. Cadascuna té les seves pròpies qualitats positives, negatives, finalitat, característiques funcionals. S’han de tenir en compte abans de planificar un lloc o comprar material.

Teula de plàstic

Aquesta és l’opció de pista més barata. Aquest material no necessita processament complex, no necessita tecnologia especial de posada. El seu avantatge és la resistència a fongs, paràsits, putrefacció. Tolera bé la humitat, no es trenca quan hi cauen objectes pesats, cosa molt important per a una residència d’estiu. És fàcil muntar aquest recobriment. Es munta per tipus de constructor. Per tant, l'arranjament de la pista es pot tractar sol.

L’inconvenient d’aquest revestiment és la seva inestabilitat davant els incòmodes del clima rus. A causa d’una diferència de temperatura important, el plàstic perd força. Un recobriment així pot destruir productes químics, àcids i àlcalis agressius. A més, es desgasta ràpidament.

Recobriment de goma

Aquest material està fabricat amb pneumàtics usats. El seu avantatge és altes propietats d’amortiment. El revestiment suau és especialment adequat si els nens solen estar a la dacha o si la gent gran descansa. El cautxú és resistent a l’abrasió i durarà molt de temps. És fàcil muntar una pista així. No necessita una preparació especial de la fundació. Si cal, els elements individuals són fàcils de substituir.

Us pot interessar:

Com fer un camí de jardí amb les teves pròpies mans mitjançant un formulari
Una bonica parcel·la de jardí ha de tenir camins. Poden ser de diverses formes i mides. Avui ...Llegiu-ne més ...

L’inconvenient d’aquest revestiment és el seu elevat cost. És més car que el plàstic, alguns tipus de formigó o teules. A més, la goma crema, mentre emet fum negre àcid. Si és de mala qualitat, els elements s’esfondraran ràpidament.

Pedra natural

Aquestes llambordes estan fabricades amb materials naturals mitjançant aixafament i posterior formació. El seu principal avantatge és una alta resistència a qualsevol dany. El recobriment del camí fet de pedra natural durarà dècades, capaç de suportar qualsevol estrès mecànic i exposició a substàncies agressives. Degut a la varietat de formes i colors, a l’hora de crear un camí de pedra, no podeu limitar la vostra imaginació.

El principal desavantatge de les rajoles de pedra és l’elevat preu. A més, aquest material té un pes important. Per tant, treballar amb ell requerirà de l’esforç de més d’una persona. Una altra dificultat és que no és fàcil donar a la pedra la forma geomètrica correcta.Per tant, quan poseu aquestes llambordes, és difícil aconseguir precisió.

Teula de maó

Per produir aquests paviments s’utilitza argila barrejada amb colorant. Es dispara a alta temperatura per obtenir un material resistent i dens. Aquest material és molt resistent, resistent a la tensió mecànica. En la seva durabilitat, les rajoles de clínquer no són inferiors a la pedra natural. Es presenta en diferents colors i formes. Per tant, és fàcil fer una pista de qualsevol forma.

L’inconvenient d’aquest material és la fragilitat. Quan un objecte pesat cau sobre el revestiment, sovint es trenca. A més, es tracta d’un material molt car. És adequat fer pistes de clínquer en aquells llocs del país on es necessita estètica.

Teula de formigó

Per a la producció d’aquests pavimentadors s’utilitza una barreja ciment-sorra amb l’addició de grava i colorants. El seu avantatge és una varietat de formes i colors. Fins i tot podeu fer peces per encarregar. És resistent a diverses càrregues, baixades de temperatura. Aquest material és barat, és més barat que el recobriment de pedra natural i clinker. Per tant, per a l’organització d’una residència d’estiu, les llambordes de formigó seran una excel·lent elecció.

Les deficiències concretes són poques. Aquest revestiment és menys durador que la pedra natural o el clinker i comença a col·lapsar-se una mica abans. A l’hora d’instal·lar llambordes de formigó, és important complir amb rigor la tecnologia i evitar errors, ja que és impossible arreglar-les.

Selecció de materials

Serà més convenient que els principiants treballin amb grans dimensions de la rajola, és més fàcil d’instal·lar i reparar. Per tant per ordenació independent dels camins del país val la pena comprar llambordes de formigó de 5 cm de gruix i 50x50 cm. A més, cal sorra tamisada de pedres i altres restes. Diverses impureses que hi intervenen interfereixen en la confecció d'un coixí perfectament pla.

Per marcar els límits del camí, es necessiten estaques de fusta i corda. Substituïu-les per barres de reforç. Per anivellar la superfície, cal un tauler llarg i pla. Per posar les rajoles, heu de preparar un rammer. Encara necessiteu taulers per utilitzar-los com a guies.

Disposició del lloc

Per començar, elabora un esbós del lloc i marca les pistes al damunt per comprendre la imatge gran. És convenient fer-ho segons la foto, que mostra tots els edificis. Ajuda a fer una anàlisi dels objectes disponibles al país i ajuda a situar correctament els camins. Han de mentir de manera que sigui convenient passejar pel lloc i realitzar els treballs necessaris. Segons el pla, es determina la quantitat aproximada de treball i la quantitat de materials requerida.

Quan redacteu les pistes al país des de lloses de pavimentació tenir en compte la seva amplada. Als llocs on hi ha molta gent, és millor fer camins d’1 m d’amplada, de manera que convé que es dispersin dos adults. A les zones on hi ha menys gent, n’hi ha prou de fer pistes de 80 cm d’amplada.

Després, aneu a la disposició del lloc. Per fer-ho, condueixen en clavilles a l’inici del camí futur i després posen marques cada 2 m. Entre elles trauen les cordes. Si la configuració té molts revolts, les marques es col·loquen amb més freqüència perquè el contorn sigui més precís. El cordill es tira a una alçada de 15 cm de la superfície del sòl.

Preparació de la Fundació

Després de marcar els contorns del futur camí, comencen a preparar la base. Primer, es treuen totes les escombraries i pedres de la zona de treball. Si hi creix l’herba, la tallen. A continuació, procediu a l’excavació.

L'excavació es realitza en la següent seqüència:

1. Amb una pala de baioneta perforen el sòl verticalment pel contorn previst.
2. Retireu el sòl de tota la zona, controlant la profunditat.
3. Netegen el llit amb una pala.
4. Trieu el terra amb un tronc.

Dispositiu de coixí de sorra

Per començar, es guien les juntes al llarg del contorn del camí. En aquest cas, s'estableix l'amplada de la vora. S'aboca sorra a l'interior i es distribueix uniformement a la superfície. Si el camí passa a prop de l’edifici, fan un petit clon perquè l’aigua de pluja no es reculli a la pista quan estigui a punt.

El consum de sorra serà gran. Per a una profunditat d’excavació determinada, cal fer una capa de sorra de 5 cm de gruix, per tant, un metre cúbic de sorra es dirigirà al dispositiu de fonamentació en una superfície de 21 m2.

La sorra apilada es compacta amb un compactador professional de gasolina. Amb el mateix propòsit, podeu utilitzar una eina casolana a partir d’una barra amb una base de 15x45 cm adherida a la mateixa. Per protegir la capa superior de l’erosió, la sorra de vegades es humiteja amb l’aigua d’un regadiu poc profund i es torna a compactar.

Pavimentació de bricolatge

Cada rajola té el seu propi patró. Es selecciona segons la mida i la forma de les peces. Les pedres de paviment es posen les unes a les altres sobre un coixí de sorra i es molesten amb un mall de goma. Si cal, s’anivellen amb una espàtula àmplia, s’afegeixen o treuen excés de sorra. De tant en tant, les peces apilades es revisen amb el nivell de líquid habitual. Però no hi ha necessitat d'aconseguir una uniformitat perfecta. La col·locació de peces continua fins que tota la pista estigui completa.

Si algunes parts s'encreuen, és difícil situar-les una a l'altra. Després deixeu petites llacunes de fins a 5-7 mm d’amplada. Un camí empedrat d'aquesta manera tindrà un aspecte net i atractiu. Tot i que les parts individuals es trobaran defectes.

Reforç de vora i instal·lació de vorera

Si l’amplada de la pista s’ha calculat incorrectament, es pot corregir el defecte. En aquest cas, per enfortir les vores, aboqueu-hi la terra, extreta abans. Està ben tambejat amb una biga de mida adequada.

Es fa una petita rasa per a la instal·lació de la vorera. La seva profunditat ha de ser lleugerament superior a l’alçada de la vorera pròpiament dita i les parets estan inclinades. El fons es recobreix amb una capa de sorra de 5 cm de gruix.Després d’això, amb un lleuger pendent, s’instal·la la vorera. Al mateix temps, la seva vora superior ha de ser paral·lela a les llambordes. Un mall de goma assetjava la vorera a la sorra.

Segellant els buits entre les llambordes

Quan hi ha totes les rajoles, l’espai entre elles s’omple de sorra tamisada. Això es realitza mitjançant una malla metàl·lica o una pantalla especial. Per omplir les costures només s’utilitza material sec. Si la massa sorrenca està humida, s'asseca i només s'utilitza per omplir els buits.

Després que la sorra s’escampi per la superfície de les llambordes, es pren un raspall amb una truja rígida i s’emboca cap a l’espai entre les rajoles individuals. Per a un ajustament més perfecte de sorra a les costures, es rega periòdicament amb aigua d’una mànega. És possible que al cap d’un temps s’estableixi la massa sorrenca, ja que és difícil omplir els buits de forma qualitativa per primera vegada. Aleshores, haureu d’afegir-ne més.

En conclusió

El mètode proposat fa possible en poc temps construir un camí al país a partir de paviments de formigó barats. Al mateix temps, tot el treball és fàcil de fer de manera independent. No cal atraure treballadors externs. Si s'executa correctament, la pista durarà molts anys.